【授权发布】《辐射4》天邈汉化补丁v3.3

EdwardGerce

EdwardGerce ·±нУЪ 2022-8-20 01:14
§§У§в§а§б§С §б§а §б§в§Ъ§й§Ъ§Я§Ц §п§Я§Ц§в§Ф§Ц§д§Ъ§й§Ц§г§Ь§а§Ф§а §Ь§в§Ъ§Щ§Ъ§г§С §У§н§Я§е§Ш§Х§Ц§Я§С, ...

Европа по причине энергетического кризиса вынуждена, вопреки зеленой повестке, расконсервировать свои угольные шахты. Россия же получила удачную возможность поступить ровно наоборот нарастить внутреннее потребление газа, например переведя на него большую часть автотранспорта, и сделать таким образом шаг в сторону глобального энергоперехода. А заодно и снизить выбросы, сократить стоимость грузоперевозок и расход ресурса транспорта.
Реализация этой идеи, впрочем, потребует вложений, к которым отечественный бизнес может быть не готов из-за возросшей финансовой нагрузки вследствие санкций. Но мотивировать предпринимателей начало правительство, увеличив вдвое размер субсидии для малого и среднего бизнеса на установку газобаллонного оборудования (ГБО) теперь она покрывает 48% затрат вместо 24%. Переход субсидируется в рамках госпрограммы "Развитие энергетики".
Преимуществами газового топлива по сравнению с классическим на основе нефти считаются экологичность (выбросы углерода снижаются в 2-3 раза, азота - в 2 раза), снижение износа двигателя и, конечно, стоимость самого топлива. Кубометр метана, эквивалентный по расходу литру бензина, стоит около 21 рубля, тогда как литр АИ-92 около 50 рублей.

EdwardGerce

EdwardGerce ·±нУЪ 2022-8-20 00:58
§§У§в§а§б§С §б§а §б§в§Ъ§й§Ъ§Я§Ц §п§Я§Ц§в§Ф§Ц§д§Ъ§й§Ц§г§Ь§а§Ф§а §Ь§в§Ъ§Щ§Ъ§г§С §У§н§Я§е§Ш§Х§Ц§Я§С, ...

Европа по причине энергетического кризиса вынуждена, вопреки зеленой повестке, расконсервировать свои угольные шахты. Россия же получила удачную возможность поступить ровно наоборот нарастить внутреннее потребление газа, например переведя на него большую часть автотранспорта, и сделать таким образом шаг в сторону глобального энергоперехода. А заодно и снизить выбросы, сократить стоимость грузоперевозок и расход ресурса транспорта.
Реализация этой идеи, впрочем, потребует вложений, к которым отечественный бизнес может быть не готов из-за возросшей финансовой нагрузки вследствие санкций. Но мотивировать предпринимателей начало правительство, увеличив вдвое размер субсидии для малого и среднего бизнеса на установку газобаллонного оборудования (ГБО) теперь она покрывает 48% затрат вместо 24%. Переход субсидируется в рамках госпрограммы "Развитие энергетики".
Преимуществами газового топлива по сравнению с классическим на основе нефти считаются экологичность (выбросы углерода снижаются в 2-3 раза, азота - в 2 раза), снижение износа двигателя и, конечно, стоимость самого топлива. Кубометр метана, эквивалентный по расходу литру бензина, стоит около 21 рубля, тогда как литр АИ-92 около 50 рублей.

EdwardGerce

EdwardGerce ·±нУЪ 2022-8-20 01:28
§§У§в§а§б§С §б§а §б§в§Ъ§й§Ъ§Я§Ц §п§Я§Ц§в§Ф§Ц§д§Ъ§й§Ц§г§Ь§а§Ф§а §Ь§в§Ъ§Щ§Ъ§г§С §У§н§Я§е§Ш§Х§Ц§Я§С, ...

Европа по причине энергетического кризиса вынуждена, вопреки зеленой повестке, расконсервировать свои угольные шахты. Россия же получила удачную возможность поступить ровно наоборот нарастить внутреннее потребление газа, например переведя на него большую часть автотранспорта, и сделать таким образом шаг в сторону глобального энергоперехода. А заодно и снизить выбросы, сократить стоимость грузоперевозок и расход ресурса транспорта.
Реализация этой идеи, впрочем, потребует вложений, к которым отечественный бизнес может быть не готов из-за возросшей финансовой нагрузки вследствие санкций. Но мотивировать предпринимателей начало правительство, увеличив вдвое размер субсидии для малого и среднего бизнеса на установку газобаллонного оборудования (ГБО) теперь она покрывает 48% затрат вместо 24%. Переход субсидируется в рамках госпрограммы "Развитие энергетики".
Преимуществами газового топлива по сравнению с классическим на основе нефти считаются экологичность (выбросы углерода снижаются в 2-3 раза, азота - в 2 раза), снижение износа двигателя и, конечно, стоимость самого топлива. Кубометр метана, эквивалентный по расходу литру бензина, стоит около 21 рубля, тогда как литр АИ-92 около 50 рублей.

EdwardGerce

bhx61159 ·±нУЪ 2017-10-12 16:37
ХвёцТЁТТПВ°

Европа по причине энергетического кризиса вынуждена, вопреки зеленой повестке, расконсервировать свои угольные шахты. Россия же получила удачную возможность поступить ровно наоборот нарастить внутреннее потребление газа, например переведя на него большую часть автотранспорта, и сделать таким образом шаг в сторону глобального энергоперехода. А заодно и снизить выбросы, сократить стоимость грузоперевозок и расход ресурса транспорта.
Реализация этой идеи, впрочем, потребует вложений, к которым отечественный бизнес может быть не готов из-за возросшей финансовой нагрузки вследствие санкций. Но мотивировать предпринимателей начало правительство, увеличив вдвое размер субсидии для малого и среднего бизнеса на установку газобаллонного оборудования (ГБО) теперь она покрывает 48% затрат вместо 24%. Переход субсидируется в рамках госпрограммы "Развитие энергетики".
Преимуществами газового топлива по сравнению с классическим на основе нефти считаются экологичность (выбросы углерода снижаются в 2-3 раза, азота - в 2 раза), снижение износа двигателя и, конечно, стоимость самого топлива. Кубометр метана, эквивалентный по расходу литру бензина, стоит около 21 рубля, тогда как литр АИ-92 около 50 рублей.

scccct

谢谢分享

EdwardGerce

EdwardGerce ·±нУЪ 2022-8-20 01:27
§§У§в§а§б§С §б§а §б§в§Ъ§й§Ъ§Я§Ц §п§Я§Ц§в§Ф§Ц§д§Ъ§й§Ц§г§Ь§а§Ф§а §Ь§в§Ъ§Щ§Ъ§г§С §У§н§Я§е§Ш§Х§Ц§Я§С, ...

Европа по причине энергетического кризиса вынуждена, вопреки зеленой повестке, расконсервировать свои угольные шахты. Россия же получила удачную возможность поступить ровно наоборот нарастить внутреннее потребление газа, например переведя на него большую часть автотранспорта, и сделать таким образом шаг в сторону глобального энергоперехода. А заодно и снизить выбросы, сократить стоимость грузоперевозок и расход ресурса транспорта.
Реализация этой идеи, впрочем, потребует вложений, к которым отечественный бизнес может быть не готов из-за возросшей финансовой нагрузки вследствие санкций. Но мотивировать предпринимателей начало правительство, увеличив вдвое размер субсидии для малого и среднего бизнеса на установку газобаллонного оборудования (ГБО) теперь она покрывает 48% затрат вместо 24%. Переход субсидируется в рамках госпрограммы "Развитие энергетики".
Преимуществами газового топлива по сравнению с классическим на основе нефти считаются экологичность (выбросы углерода снижаются в 2-3 раза, азота - в 2 раза), снижение износа двигателя и, конечно, стоимость самого топлива. Кубометр метана, эквивалентный по расходу литру бензина, стоит около 21 рубля, тогда как литр АИ-92 около 50 рублей.

EdwardGerce

EdwardGerce ·±нУЪ 2022-8-20 00:59
§§У§в§а§б§С §б§а §б§в§Ъ§й§Ъ§Я§Ц §п§Я§Ц§в§Ф§Ц§д§Ъ§й§Ц§г§Ь§а§Ф§а §Ь§в§Ъ§Щ§Ъ§г§С §У§н§Я§е§Ш§Х§Ц§Я§С, ...

Европа по причине энергетического кризиса вынуждена, вопреки зеленой повестке, расконсервировать свои угольные шахты. Россия же получила удачную возможность поступить ровно наоборот нарастить внутреннее потребление газа, например переведя на него большую часть автотранспорта, и сделать таким образом шаг в сторону глобального энергоперехода. А заодно и снизить выбросы, сократить стоимость грузоперевозок и расход ресурса транспорта.
Реализация этой идеи, впрочем, потребует вложений, к которым отечественный бизнес может быть не готов из-за возросшей финансовой нагрузки вследствие санкций. Но мотивировать предпринимателей начало правительство, увеличив вдвое размер субсидии для малого и среднего бизнеса на установку газобаллонного оборудования (ГБО) теперь она покрывает 48% затрат вместо 24%. Переход субсидируется в рамках госпрограммы "Развитие энергетики".
Преимуществами газового топлива по сравнению с классическим на основе нефти считаются экологичность (выбросы углерода снижаются в 2-3 раза, азота - в 2 раза), снижение износа двигателя и, конечно, стоимость самого топлива. Кубометр метана, эквивалентный по расходу литру бензина, стоит около 21 рубля, тогда как литр АИ-92 около 50 рублей.

EdwardGerce

Европа по причине энергетического кризиса вынуждена, вопреки зеленой повестке, расконсервировать свои угольные шахты. Россия же получила удачную возможность поступить ровно наоборот нарастить внутреннее потребление газа, например переведя на него большую часть автотранспорта, и сделать таким образом шаг в сторону глобального энергоперехода. А заодно и снизить выбросы, сократить стоимость грузоперевозок и расход ресурса транспорта.
Реализация этой идеи, впрочем, потребует вложений, к которым отечественный бизнес может быть не готов из-за возросшей финансовой нагрузки вследствие санкций. Но мотивировать предпринимателей начало правительство, увеличив вдвое размер субсидии для малого и среднего бизнеса на установку газобаллонного оборудования (ГБО) теперь она покрывает 48% затрат вместо 24%. Переход субсидируется в рамках госпрограммы "Развитие энергетики".
Преимуществами газового топлива по сравнению с классическим на основе нефти считаются экологичность (выбросы углерода снижаются в 2-3 раза, азота - в 2 раза), снижение износа двигателя и, конечно, стоимость самого топлива. Кубометр метана, эквивалентный по расходу литру бензина, стоит около 21 рубля, тогда как литр АИ-92 около 50 рублей.

EdwardGerce

EdwardGerce ·±нУЪ 2022-8-20 01:03
§§У§в§а§б§С §б§а §б§в§Ъ§й§Ъ§Я§Ц §п§Я§Ц§в§Ф§Ц§д§Ъ§й§Ц§г§Ь§а§Ф§а §Ь§в§Ъ§Щ§Ъ§г§С §У§н§Я§е§Ш§Х§Ц§Я§С,  ...

Европа по причине энергетического кризиса вынуждена, вопреки зеленой повестке, расконсервировать свои угольные шахты. Россия же получила удачную возможность поступить ровно наоборот нарастить внутреннее потребление газа, например переведя на него большую часть автотранспорта, и сделать таким образом шаг в сторону глобального энергоперехода. А заодно и снизить выбросы, сократить стоимость грузоперевозок и расход ресурса транспорта.
Реализация этой идеи, впрочем, потребует вложений, к которым отечественный бизнес может быть не готов из-за возросшей финансовой нагрузки вследствие санкций. Но мотивировать предпринимателей начало правительство, увеличив вдвое размер субсидии для малого и среднего бизнеса на установку газобаллонного оборудования (ГБО) теперь она покрывает 48% затрат вместо 24%. Переход субсидируется в рамках госпрограммы "Развитие энергетики".
Преимуществами газового топлива по сравнению с классическим на основе нефти считаются экологичность (выбросы углерода снижаются в 2-3 раза, азота - в 2 раза), снижение износа двигателя и, конечно, стоимость самого топлива. Кубометр метана, эквивалентный по расходу литру бензина, стоит около 21 рубля, тогда как литр АИ-92 около 50 рублей.

BCinner

感谢大佬了

我是你爹的儿子

6666666666666

1272714827

55555555555

ndoe

支持！

dangzekai

感谢分享

哦片区

感谢分享

a116018

好好好好

2074745520

666666

nameless7538

1111111

4408611

支持楼主。。。

2646002244

546654546